BikeNews - Журнал о мотоциклах

Компактным кроссовером японского производства стал новый Митсубиси АСХ. Это первая модель компании, представленная в 2010 году широкой аудитории европейских автомобилистов. Авто в основе которого использовали фирменную платформу сразу привлекло к себе взгляды посетителей женевского автосалона своей необычной фальш-радиаторной решеткой. В ее дизайн легла концепция реактивных истребителей F-2. Также инженеры компании уделили внимание разработке эксклюзивной эмали бирюзово-голубых тонов.

Дизайнерские особенности

Инженеры японского автоконцерна постарались внести в дизайн кроссовера множество новшеств. Автомобиль получился дерзким и самобытным с характером самурайского меча. Он способен выделиться из серого городского потока благодаря:

• стремительным бортовым линиям;
• низкой посадке и заднему спойлеру;
• коротким свесам и пластиковым элементам внизу кузовной кромки.

Многие украинские автолюбители встретили авто по внешнему виду. Однако кроссовер понравился покупателям и за счет следующих преимуществ:

• оригинального дизайна;
• адаптации под особенности украинских дорог;
• доступной стоимости;
• хорошей технической начинке;
• популярности автопроизводителя;
• неизменно высокого качества сборки.

Если вы являетесь ценителем продукции бренда, то большая база японского транспорта собран на autoria.biz. Представленные на сайте Митсубиси отличаются отличной сборкой при доступной цене.

Проблемная сторона автомобиля

Несмотря на большой перечень преимуществ, есть у Митсубиси АСХ свои недостатки. Собственники кроссовера выделяют следующие проблемы:

• слабая динамика разгона даже при вдавленной до упора педали;
• слабая шумоизоляция салона, пропускающая внутрь авто гул покрышек;
• неинформативный руль;
• жесткая подвеска.

Короткоходный и не энергоемкий автомобиль, не полностью справляется с ухабистыми украинскими дорогами. Из-за неправильной настройки шасси при прохождении сложных отрезков наблюдается раскачивание и крен в одну сторону.

Модернизированный кроссовер

Митсубиси моторс считает Украину перспективной нишей рынка. Поэтому были приняты все попытки устранения основных недостатков и адаптации авто под украинские особенности эксплуатации. Результатом работы инженеров стало появление модернизированной модели компактного внедорожника. В обновленном автомобиле появились следующие новшества:

• улучшенная подвеска с задними амортизаторами;
• стабилизационные стойки, обеспечивающие поперечную устойчивость;
• сайлент-блоки продольных рычагов.

Также специалистами автоконцерна была выполнена настройка задней подвески, управляющего блока трансмиссии, стабилизационной системы и электрического усилителя руля. Также исчезла проблема с сильным креном и пробоями. Авто плавно проходит сложные участки и сглаживает удары от неровностей.

Особенности интерьера и экстерьера

В интерьере внутреннего пространства кроссовера нет значимых изменений. Среди основных новшеств стоит отметить:

• Декоративную полоску, имитирующую металл, который стал не матовым, а блестящим напоминающим хром.
• Полноприводная система трансмиссии теперь переключается кнопками, а не привычной шайбой. Такое решение ранее использовалось на Митсубиси Аутлендер.

Инженеры корпорации из Японии всегда следят за модными тенденциями. Поэтому в облике кроссовера просматриваются спокойные черты. Радиаторная решетка округлилась по углам, а бампер стал не черным, а в тон кузовным элементам. Появилась хромированная окантовка в нишах противотуманной оптики. Все это понравилось украинским автолюбителям.