BikeNews - Журнал о мотоциклах

От концепта до премьеры супербайка Norton V4 RR прошло немало времени, но, в целом, мотоцикл имеет дизайн, который не слишком отличается от того, что мы видели на скэтчах. Новый Norton V4 RR комплектуется 1200-кубовым мотором V4 (72 °) мощностью 200 л.с., который был разработан на базе проекта Norton TT. Британцы сделали интересный спортбайк с хорошим пакетом электроники (собственная разработка): трэкшн-контроль, контроль за вилли, контроль за стартом, круиз-контроль — всё это управляется 6-осевой системой IMU. На 7-дюймовом экране выводится изображение с камеры заднего вида, в то время как квикшифтер помогает переключать передачи вверх/вниз, а даталоггер собирать полезные данные. Другие детали: — трубчатая рама — консольный маятник с регулируемой точкой поворота (рулевая колонка тоже регулируется) — обвес из карбона (доступно хромирование) — вилка Öhlins NIX30 — амортизатор Öhlins TTXGP — сухая масса 178 кг Мотоцикл Norton V4 RR будет выпущен партией в 250 ед. по цене 28 000 фунтов, а более крутая SS-версия партией 200 ед. по цене 44 000 фунтов. Британцы проделали отличную работу, но теперь стоит вопрос: как мотоцикл покажет себя против соперников? Британские инженеры решили сделать 1200-кубовый мотор V4, чтобы, видимо, достигнуть желаемых 200 л.с. без потери надежности. Конкурентов с такими моторами не существует…, но литровых спортбайков хватает. Источник